هذا الموقع يستخدم ملفات تعريف الارتباط. من خلال الاستمرار في تصفح الموقع، فأنت توافق على استخدامنا لملفات تعريف الارتباط، ويمكنك أيضًا إدارة التفضيلات.

 تقوم جامعة الطيران المدني الصينية بالتعاقد مع شركة بنكيو لمشروع محاكاة الطيران الدولي

  • BenQ
  • 2019-09-15
تقوم جامعة الطيران المدني الصينية بالتعاقد مع شركة بنكيو لمشروع محاكاة الطيران الدولي
لمحة عامة
 الإصدار  

أرادت جامعة الطيران المدني في الصين تركيب أجهزة محاكاة طيران جديدة لتدريب الطيارين المحتملين بشكل أفضل. ولقد أرادوا تقنية من شأنها أن تهيئة بيئة فعالة وواقعية للتدريب على الطيران، وكانوا بحاجة إليها من بائع يقدم دعمًا محليًا لما بعد البيع.

الحلّ

تمكنت كل من شركة بنكيو وشركة "ايه ال اس آي ام"، وهي شركة تصنيع أجهزة محاكاة الطيران من فرنسا، من خلال تعاونهما معًا، من التغلب على المشكلات التي واجهتهم أثناء تنفيذ المشروع. ومن خلال إقران معرفة شركة "ايه ال اس آي ام" بجهاز محاكاة الطيران مع تقنية العرض الرائدة من شركة بنكيو والخدمة العالمية، تمكنت جامعة الطيران المدني للطيران في الصين من الحصول على جهاز محاكاة يستوفي جميع متطلباتها.

نتيجة لذلك: 

بفضل الإسقاط عالي الدقة والمزج السلس للحواف، أصبح جهاز محاكاة الطيران الجديد مؤثرًا بشكل لا يصدق. وعلاوة على ذلك، يعرف الموظفون في جامعة الطيران المدني للطيران في الصين أنه إذا كانت المعدات تتطلب صيانة أو خدمة، فسيكون الفنيون من ذوي الخبرة من شركة بنكيو متاحين للمساعدة.

Facts at a Glance

Year of Completion

2019

 

BenQ Solution Used

  • BenQ LU951ST WUXGA Short Throw Laser Projector

 

Segment

Aviation

 

Project

A major flight school installs new immersive flight simulators that incorporate advanced projection equipment

تحديات 

تُعرف جامعة الطيران المدني للطيران في الصين (CAFUC) باسم " مهد طياري الطيران المدني الصيني"، وهي أكبر جامعة طيران مدني في جميع أنحاء آسيا. ومنذ تأسيسها في عام 1966، تطورت جامعة الطيران المدني للطيران في الصين ونمت نموًا مطردًا وتضم الآن أكثر من 16000 طالب بدوام كامل و 5 مطارات و 262 طائرة. وبالنظر إلى أن ما يقرب من 90% من قادة الطيران المدني و50% من مراقبي الحركة الجوية في الصين تخرجوا من جامعة الطيران المدني للطيران في الصين، فليس من المبالغ فيه القول بأنها أهم مدرسة طيران مدنية وأكثرها تأثيرًا في البلاد.

لتقليل التكاليف والمخاطر التي ينطوي عليها التدريب على الطيران، من المتعارف عليه أن يقضي الطيارون في المستقبل ساعات طويلة في التدريب باستخدام أجهزة محاكاة طيران واقعية قبل أن يتقدموا إلى كابينة الطائرة الحقيقية. وجعلت أجهزة محاكاة الطيران هذه من التدريب أكثر أمانًا وأرخص تكلفة، وبالتالي، تمكين الطيران المدني من الازدهار في جميع أنحاء العالم. وكلما كانت المحاكاة أكثر دقة، سيشعر الطيارون الذين تدربوا عليها براحة أكبر عندما يحلقون أخيرًا في طائرة حقيقية.

قررت جامعة الطيران المدني للطيران في الصين، التي كانت تسعى لتحسين تجربة التعلم لمدربيها أن الوقت قد حان لتحديث أجهزة محاكاة الطيران الخاصة بها. ولقد دخلوا في شراكة مع شركة "ايه ال اس آي ام"، وهي شركة فرنسية متخصصة في تكنولوجيا محاكاة الطيران. ولكن حتى بعد اختيار مقدم خدمات المحاكاة، لا تزال هناك مسألة شراء أجهزة العرض المطلوبة لإنشاء المحاكاة. وكانت المواصفات المطلوبة لأجهزة العرض هذه مطلبًا قاسيًا، مما يعني أن هناك القليل من الموردين الذين يمكنهم توفيرها.

الحلّ

على الرغم من إعجاب جامعة الطيران المدني للطيران في الصين بتقنية شركة "ايه ال اس آي ام"، كانت هناك مشكلة واحدة كبيرة: لم تكن شركة "ايه ال اس آي ام" في وضع يسمح لها بتقديم خدمة ما بعد البيع المحلية. وهذا هو المكان الذي أضحت فيه شركة بنكيو جزءًا من الصورة. وقد كانت شركة بنكيو، باعتبارها شركة عالمية رائدة في مجال الإسقاط ولها فروع في جميع أنحاء العالم، واحدة من الشركات القليلة القادرة على توفير كل من التكنولوجيا والدعم الذي تسعى إليه جامعة الطيران المدني للطيران في الصين.

ومن الناحية التكنولوجية، قامت شركة بنكيو بتزويد جامعة الطيران المدني للطيران في الصين بأجهزة عرض بالليزر LU951ST WUXGA فائقة القصر. وفي الماضي، استخدمت جامعة الطيران المدني للطيران في الصين أجهزة عرض مزودة بعدسات اختيارية لإنشاء عمليات المحاكاة الخاصة بها. وفي المقابل، كانت أجهزة العرض LU951ST جاهزة لاستخدامها مباشرة خارج الصندوق بفضل أطوال الإسقاط القصيرة. وتم تركيب أجهزة العرض LU951ST في مجموعات من ثلاثة، وتم استخدامها لإنشاء جدار فيديو يحاكي عرض كابينة الطائرة لطائرة حقيقية، وضمنت تقنية مزج الحواف من شركة بنكيو أن التقاطعات بين الصور المعروضة كانت سلسة. وتضمن دقة أجهزة الليزر WUXGA والسطوع العالي الذي تتمتع به أيضًا للطيارين المحتملين أن يعيشوا تجربة واقعية ومؤثرة. وعلاوة على ذلك، نظرًا لتصنيف أجهزة الليزر المزودة بأجهزة العرض LU951ST على أنها توفر أداءً لمدة 20000 ساعة، فإن جامعة الطيران المدني للطيران في الصين على يقين من أنها ستكون قادرة على استخدام أجهزة العرض لعدة سنوات.

ومع ذلك، كانت الخدمة التي كانت شركة بنكيو قادرة على تقديمها تحظى بقدر مماثل من أهمية التكنولوجيا. ويمكن للشركة العالمية بمعنى الكلمة، أي شركة بنكيو، أن تقدم ضمانات عالمية. ويمكنها أيضًا تقديم خدمة ما بعد البيع المحلية إلى جامعة الطيران المدني للطيران في الصين في حالة حدوث مشكلات. ولا يتمتع معظم صانعي أجهزة العرض الآخرين بهذا النطاق الواسع. وكانت شركة بنكيو هي الشركة التي كان لديها القدرة على تقديم كل من التكنولوجيا والخدمات اللازمة لجني ثمار هذا المشروع الدولي.

نتيجة لذلك: 

كانت النتائج تتسم حتى الآن بالإيجابية. وتوفر أجهزة العرض LU951ST من شركة بنكيو دقة عالية وطول إسقاط قصير ضروريان لخوض تجربة طيران واقعية، في حين سمح العامل المتوفر بشكل أصغر حجمًا بتركيب ثلاثة أجهزة عرض داخل الأرباع الضيقة من كابينة الطائرة المحاكية. وفي الوقت ذاته، كان انتشار شركة بنكيو العالمي وقدرتها على تقديم خدمة ما بعد البيع المحلية السبب في أنها مناسبة تمامًا لاستيفاء احتياجات جامعة الطيران المدني للطيران في الصين. وقد ساعدت شركة بنكيو، من خلال الجمع بين التكنولوجيا والخدمة، في توفير جهاز محاكاة طيران مؤثر بمعنى الكلمة من شأنه أن يمنح طلاب جامعة الطيران المدني للطيران في الصين تجربة طيران قيّمة لسنوات قادمة.